ワラウクルミ

スタッドレスタイヤとオールシーズンタイヤを走り比べたら予想通りの結果に

スタッドレスタイヤとオールシーズンタイヤを走り比べたら予想通りの結果に

雪のあまり振らない地域でも、早朝の時間帯や日当たりの悪い路面ではアイスバーンになっていることもあり非常に危険です。

そんな中、欠かせないのがタイヤ交換ですよね!最近、日本でも『オールシーズンタイヤ』も出回ってきていますが、やはり冬用タイヤである『スタッドレスタイヤ』との性能差が気になるところ。

それを検証した動画を今回はご紹介!やっぱり冬に安全なのはあのタイヤでした( ´▽`)

スタッドレスとオールシーズンタイヤの性能比

photo by O-DAN

これからいよいよ冬本番に突入する日本。そうなると増えてくるのが路面凍結での交通事故です。

もちろん自動車には『ABS』や、タイヤの空転を防止する『トラクションコントロール』、『横滑り防止装置(ESC/DSC)』などの電子制御システムが搭載されています。

いずれもタイヤの動きを制御し、そのグリップ力を最大限に発揮するものですが、例えそのようなシステムがあったとしても、凍結した路面ではあまり効力を発揮できません。

photo by O-DAN

何よりも重要なのは、その車が何のタイヤをはいているか?ということ。

最近では、夏用の『サマータイヤ』、冬用の『スタッドレスタイヤ』に加えて、全シーズンを快適に過ごせる『オールシーズンタイヤ』も出回り始めました。

しかし、冬になって、スタッドレスタイヤとオールシーズンタイヤ、実際にどっちがいいのか悩みどころです。

そんな2つのタイヤの性能を比較した動画を発見!スケートリンクを凍結した路面に見立て、2種類のタイヤをはかせた車を走行実験しています。

加速力

まずは加速力実験。タイヤがスピンしない程度で車を加速させていきます。

結果は?↓

photo by Tire Rack

歴然たる差!冬用タイヤが、凍った路面でもしっかりグリップ力を発揮することが分かりますね◎

ブレーキ力

お次はブレーキ力実験。↓

photo by Tire Rack

ご覧の通り、凍結した路面では、圧倒的にスタッドレスタイヤの方が安全に車を止めることが出来ます◎

コーナリング力

最後にコーナリング力実験です。右に曲がるコーナーをどれだけちゃんと曲がれるか?まぁ、ここまでくれば観なくてもお分かりでしょうが(笑)↓

photo by Tire Rack

オールシーズンタイヤは右に曲がりきれずコースアウトしてしまいましたが、スタッドレスタイヤはしっかりコーナーをとらえています。

タイヤ性能比動画とまとめ

英語ですがこちらが動画です!英語が苦手な方は、1:00くらいから検証動画が始ますよ◎↓

多くのタイヤメーカーが言っているとは思いますが、オールシーズンタイヤはシャーベット状になった雪道くらいまでで、豪雪地帯や凍結道路では使用できません

私の住むワシントン州は、緯度的には北海道の稚内に位置しています。豪雪地帯ではないものの、冬は当然寒いです。

ここで必須になってくるのは、やはり冬用のスタッドレスタイヤ4WD(四輪駆動)の車でしょうね。私の車は、もちろん両方を備えております。

みなさんも車の足元を真冬に向けてしっかり備えておいて下さいね( ̄^ ̄)ゞ

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